昨日は初めて通勤に乗ってみました。 いつもの走り慣れた道ですが、バイクが違うとまた新鮮な気持ちになりますね。 お漏らしも無く、エンジンも無事にかかりました。 今度こそ完成です♪。 いや～散々痛い目にあいましたな。 直って、翌日ダメ、また直して、…

ニードルバルブ、フロート、交換用メインジェットが到着しました。 利用したお店は宇賀神商會。 イタリアンスクーターを取扱っているお店ですが、デロルトキャブの純正部品が手軽に買えてとっても安い！しかも対応超速い！ 大変有り難いお店です。 ニードル…

台風も去って、お昼にエンジンをかけようとルンルン気分でカバーを取った瞬間、ぷ～んとガソリンの臭いが（汗） ぐはっ、お漏らししてやがる！ 場所はいつものエアクリの下から。 最近調子が良かったので直ったものだと思っていました。 壊れるならずっと壊…

ヤフオクでポチったCDI（イグナイター）が届きました。 こちらRS50用ではなくクラシック50用です。 外見から判断するとなかなかの良品っぽいです。しかもレギュレーターもついてたり…これはストックやね。 そーいえば、あれからテールランプも切れませんので…

前回、燃料系を少し対策してみましたが、あえなく撃沈。 なので今回は電装系を検証してみます。 まず、しばらくエンジンをかけていない状態（といっても20時間程度）でプラグの火花をチェックしてみました。 プラグをエンジンから外し、プラグのボディーにフ…

冬でもないのになぜに半日放置しただけでセルのかかりが悪いのか…。 一旦かかればしばらくの間は好調なのですが。 この季節の外気で半日ですので考えられるのは、 キャブレター内のガソリンが若干漏れて揮発してしまって、次回のエンジンオン時にガソリンが…

ボルティーのレギュレーターですが、安価な中国製をヤフオクにてポチりましたので交換します。 取付は何かをバラすわけでもなく至って簡単。 場所はキャブレターのすぐ後ろです。 交換完了。 前回同様にテスターで電圧を測定してみます。 エンジンオフの状態…

カウルをすべて取り付けました。←いいかげん邪魔なのでｗｗｗ コケからか、右サイドのカウルの取付部分が曲がってズレていてはめるのに手こずりました。 まだ慣らし運転中ですし、いざという時のために車載工具も用意せねば。 イタリア製のバイクですからね…

どうもエンジンのかかりが悪い。 ネット見てるとRS50は始動性が悪いらしいので、あきらめるしかないのか… 気休めかもですが、プラグコードを新品にしてみます。 それだけでは芸がないので、自作ホットワイヤーをつけちゃいます。 外したCDIです。 用意するの…

フロントフォークは右側にオイル滲みがあります。 アプリリアの純正パーツのオイルシール、ダストシールを交換します。 その前に、MMAのフロントフォークはどうやらマルゾッキ製とショーワ製の2種類が存在するようです。 こちらのブログを参考に判断しました…

２ストオイルがキャブレターまで届いていないので、2ストオイル1％混合ガソリンを用意して点火してみます。混合比率はもち適当ｗｗｗ 簡易ガソリンタンクは100円ショップのソース入れを改良したものを使ってます。 エンジン点火作業ですが、友人が遊びに来て…

シリンダーヘッドを綺麗にしました。 錆びの除去はさすがに大事な部分なのでサンポールは止めときましたｗｗｗ こちらを使用。 KURE ラストリムーバー 420ml #NO1028 【呉工業: DIY・工具 その他 】【RCP】【02P27Jun14】価格：751円（税込、送料別） 50枚入…

オイルタンクホースがひび割れて、オイル滲みがあるので交換します。 ホントは交換するつもりは無かったのですが、ここまで壊れちゃったら徹底的にやってやりますともｗｗｗ こちらのブログを参考にさせてもらいました。 http://ameblo.jp/aprilia-rx50/entr…

アプリリア純正部品が到着しました。 以下を交換。 ウォーターポンプシャフトオイルシールAP8509130 まずオイルを抜きます。 冷却水の混入も無くものすごく綺麗です。60キロ程しか走ってないし当然か。 ミッションケースを外してウォーターポンプシャフトを…

マスターは1本しかなく、不安なのでスペアキーを作成しました。 ボルティーも保存版のマスター1本とスペアが2本ありますwww ホームセンターでスペアキーを依頼しましたが外車という理由で門前払いされました。 鍵の専門店にも行ったのですが、そこにはアプリ…

駆動系がズタボロでそのテンションを引きずったままですが、とりあえず外装系はほぼ終了しました。 パッと見は違和感無いけど、近くで見れば素人仕事って感じです。 ちなみに参考のカラーリングのRS50の現物は見たことありませんｗｗｗ 全てネットの写真から…

腰上といっても特別な工具も必要無く、開けるのはとても簡単。 まずはホースを外しプラグやサーモスタット等のネジを全て緩めて、 シリンダーヘッドを開ける。 そしてゴムハンマーで軽く叩きながらシリンダーも外します。 案の定、シールも壊れていて、周り…

ポーランドからガスケットが到着しました。 パッケージに｢純正部品｣と書いてあります。 値段からいけば中国・台湾製でしょうか。 説明書も何も無く、かなり不安ですが…。 まぁ全てを使おうとはせず、出てきて合致したら使うことにしましょうかｗｗｗ これと…

本日は天気も湿度も良好で、本塗りを決行しました。 準備からお片づけまで含めると一日仕事でホント疲れた。 しかし塗装は難しい。 タレちゃたり、 ザラザラになったり。。 ブラックは２液のウレタン。1000ccを使いきりました。 シルバーは200cc程を使用。 1…

一喜一憂を繰り返し、しまいにゃガソリン・冷却水を無様に垂れ流すRS50の姿を見て、全てを投げ出したくなる衝動にかられつつも、ギリギリのところで踏み留まりましたｗｗｗ 冷静になって考えたら、今の時点でこーなって良かったのかも。 カウルも仕上げて取…

梅雨に入ってしまったけど、週末はなんとか晴天で湿度も良好で助かりました。 養生などの準備とカウルをシリコンオフで脱脂してから塗装開始。 コンプレッサーでの塗装は初体験。 25リッタータンクなのでエアー充填時には休み休み吹きつけ。 インターバルが…

前にも書きましたが、ボルティーのスクランブラータイプのマフラーはバッテリーケースを覆ってしまっているので、バッテリーにアクセスするにはマフラーをいちいち外さなければなりません。 なので放電対策を2点ほどしています。 1つ目はバッテリーターミナ…

イギリスのＰＪモーターサイクルからセルモーターが届きました。 注文からちょうど一週間です。 値段は送料込みで日本円にして13,941円。どこかのブログで4万円とか書いてありましたから、それから比べれば激安でしょう。何処製造かも書いてませんがｗｗｗ …

ヤフオクで落としたT10ソケットが届きました。 送料込みで300円弱。ゴムで防水仕様です。 水温計メーターT5ソケットの穴を広げてねじ込みました。 んでナイトランついでに写真撮影。 こちらビフォー アフター これで走行中も水温が確認できます。同じLEDだか…

本日もナイトランしました。 その前に、ちと整備。 ニュートラルスイッチは調べるとニュートラルに入るとアースに落ちるようなので、 ワニグチクリップでアースと短絡。光ればスイッチ不良です。 すると、点灯しません。 まさかのLED球のプラマイ逆つっこみ…

改めて走らせてみての不具合を書くと、 セルモーター交換 ニュートラルランプ不点灯 左右フットペダルの調整 水温計メーターライト交換 その他、気になったのは、 クーラントにかなり錆が混じっている サイレンサー出口からオイルが垂れる 水温計は異常な上…

エンジン点火からの続きです。 エンジンも暖まってきました。その間、ナンバープレートとラジエーターカバーを取付。 推奨するアイドリングの回転数を調べたけどわからなかったので、2000ちょいに設定しておきました。 PS. PGEのですが英語マニュアルをネッ…

当初のバッテリーは中華製メンテナンスフリーが付いていました。 粗悪な中華製バッテリーとHIDには何度か泣かされました。 メンテナンスフリーも以前、違うバイクで使ってみましたが、開放型と比べると寿命もパワーも劣った感じがしました。やっぱ純正と同等…

イギリスのPJモーターサイクルから、リアスプロケが届きました。 注文から一週間です。いや～便利な世の中ですな。 フロントに比べる安っぽいけど仕方なし。 リアシャフトのでっかいナット（36ｍｍかな？）を外すのは、こんな工具を購入。 75ｍｍまで開きま…

RS50にあるバルブは、 メーターパネルバックライト×2、ポジション、警告灯×6がT10。 水温計バックライトのみがT5。以下まとめ。 T10 1.7W 9個 T5 1.7W 1個 BA20D 35/35W 1個 ヘッドライト BAY15D 21/5W 1個 ストップランプ BA15S？ 10W 4個 ウィンカー ウィ…