チャンバー交換とキャブセッティング

高回転をブン回したくなったので、久しぶりにユーロチャンバーの復活です。

以前に装着した時はレッドゾーンまできっちり回ったのですが、中低速のトルクが実用的ではなくて結局ノーマルに戻しました。音がうるさかったのもありますが。

今回は中域を補うためにジェットニードルを交換してみます。

といっても揃えるには高額なので試しに1本だけです。

ジェットニードルは太さやテーパーなどで番手が変わります。

このサイトを参考に先端が細めの「X38」を選んでみました。

http://www.bristollambretta.com/dellortojettingneedles.htm

デロルトPHBH26用は国内では見当たらないのでebayから購入。

イギリスから送料込みで2,378円。10日程で到着。

PHBH 26標準のX3との比較。下が今回購入したX38。

X3は直線部の径2.46ｍｍ、X38は2.48ｍｍ、先端径はX3は1.6ｍｍ、X38は1.2ｍｍ、

径を細くすると燃調は濃くなる。 

なのでX3と比較するとアイドリング時は薄く、アクセルONは濃くなる。

ちなみにクリップは上に付けると薄くなる。

ややこしや。。

まずは以下のセッティングで試乗。

SJ（スロージェット） 60
NC 3（ニードルクリップ下から3番目）
MJ（メインジェット）118

エアスクリューは全締めから1.5回転戻しです。

セルスタート・アイドリングは問題なし。

しかし走り出すとまったく回りません。5000回転で頭打ち、スピードも40キロちょいしか出ません。

むむっ、これは濃い症状？？

しかし全開域でここまでジェットニードルが影響されるもの？？

MJを115に下げる。多少良くなった気もしますが全然走りません。

雨も降ってきたので続きはまた後日。